建设海西,基础先行。随着海西战略的提出并写入十七大报告,2007海西基础设施建设进入有史以来的最高潮: “两集两散”港口建设的推进逐见成效;以沿海港口为龙头向西延伸的快速铁路,打通了海峡西岸港口群的经济腹地;以高速公路为骨架,连通所有县城的"海西八方纵横"交通网,人畅其行,货畅其流,给广大人民群众带来便捷...... 由此,我们特别推出《一通百通,海西八方纵横》专题,与网友们共同分享海西成长的喜悦。
    [概要]福建的深水港资源居全国首位,海岸线长列全国第二位,占全国总量的18.3%。去年底,以厦门港、福州港为主的东南沿海港口群在新通过的《全国沿海港口布局规划》中,第一次被纳入中国国家港口群的发展体系,这显示出海峡西岸将崛起中国第五大港口群……
 
厦门海沧港将建两个10万吨级集装箱泊位
    
莆田湄洲湾港口一体化为海西崛起立支点
    
·中国海油将参与三都澳石化工业区开发
·福建打造环三都澳湾区 促进闽东北崛起
·中海码头投资福州江阴新港集装箱码头
·福州江阴港区集装箱泊位获核准建设 
·福建集中力量推进"两集两散"港口建设
·福建确定推进湄洲湾港口一体化协调
·海西港口群建设向大型化和深水化推进
龙长高速通车 福建"一纵两横"形成
    
卢展工:改善交通是惠及老区人民的大好事
    
·福建龙长高速公路25日正式通车
·福州交通路网提速 县县都将通高速
·福建"双永高速"公路获批正式立项
·福建斥资1.1亿元改造364座公路桥梁
·福厦漳扩为8车道 全线提高通行能力
·泉三高速公路三明段 22日全线动工
·全省最长高速公路 明年全线动工
·福建投入280亿 建设一纵两横高速路
    [概要]福建有独特的区位与港口优势,专家认为,福建港口和港口经济、国民经济的发展很大程度上受制于腹地狭小的不利条件。福建沿海铁路“纵线”以及规划中的沿海城际铁路建设,不仅可以解决大客流的问题,更可以促进城镇化,加快中心城市的建设发展。
 
延伸:世纪回眸——八闽铁路
    
向莆、厦深快速铁路将给福建带来什么?
    
福厦铁路对福建意味着什么?
    
·今后五年闽将每年交付一条高等级铁路
·赣龙铁路复线扩能启动 全长290.1公里
·福建省81亿元银团贷款投入福厦铁路
·福厦铁路四主桥吊装 2009年将全线铺通
·福厦跨海大桥将把高速列车引入厦门
·温福铁路福州段即将全线进行铁轨铺设
·亚洲最大铁路疏解隧道群鼓山全面贯通
·向莆厦深铁路福建段23日同时开工
·厦深铁路将厦门从"末梢"升级为"枢纽"
·向莆厦深铁路将打造现代“丝绸之路”
·向莆厦深铁路助推全国区域经济板块
·龙厦铁路建设展开龙岩至厦门只需1小时
·泉州连接湄洲湾主枢纽港首条铁路竣工
·福建泉州港口"补铁" 圆了多年大港梦