“目前我们正在拟订方案，计划每年拿出几个亿来补贴公交，以降低公交车的票价，让市民更多选择搭公交车出行。”昨日，省“畅通工程”检查小组莅临厦门市检查。在汇报会上，市政府副秘书长朱子鹭这样表示。

    记者了解到，全国畅通工程从2000年开始实施，截至2005年度，厦门市已连续四次被公安部和建设部评为“畅通工程”一等管理水平城市。昨日，省检查组来到厦门，就是为了全国检查打头阵。

    增加20个进出岛车道

    在汇报会上，朱子鹭介绍，由于厦门市车辆保有量急速增长，给城市的交通带来了很大的压力。针对这一情况，市委市政府已投资数百亿元实施一系列大中型交通建设工程，以改善目前的交通情况。据了解，“两桥一隧”（杏林公铁大桥、集美大桥、翔安海底隧道）的建设，可以拓展厦门岛对外连接通道。三条投资近90亿元的出岛通道建成后，将新增20个进出岛车道，从而形成一隧一堤四桥共32车道的进出岛通道。特别是翔安隧道与岛内仙岳路、环岛干道直接连接，将大大减轻岛内北部和西部的道路交通压力。

    另外，岛外干线道路建设也如火如荼。海沧疏港通道、海翔大道、东西高速、国道G324复线等重要项目，将在今年陆续开工建设，以构建岛外四区环状路网。

   新建小区每户一车位

    在汇报会上，记者了解到，随着车辆的迅猛增长，停车难成了困扰市民的另一个主要问题。朱子鹭表示，目前政府已尽可能多地设置临时停车场，允许在政府储备土地及其他闲置土地、公共建筑、对公众开放的城市公共广场和其他公共场所设置临时停车场。同时，他们还加强了现有道路停车位、地下停车场（库）的管理，对厦门市主要路段上2109个不合理的道路泊车位标线进行清除；对厦门市配建停车库、地面停车场及主次干道的63798个停车位进行摸底清查，对其中挪为它用的4578个车位发出整改通知书。

    朱子鹭表示，在以后，新建的小区将对车位合理配置，要求每套房子要配备建设一个车位。这样的话，车子才有地方可停。

    政府补贴拉低公交票价

    在会上，朱子鹭表示，要解决交通出行难的问题，最主要的是要优先发展城市公交。他说，目前市委市政府投资30多亿元建设的城市快速公交系统，为全国首创的立体快速公交专线，一期将修建6条。目前，正在修建的从第一码头经行厦禾路及莲前路的是第一条。

    记者了解到，目前打算开工建设的这6条分别为快速公交(BRT)1号线（线路由第一码头至西客站，线路总长32.6公里，经厦禾路、莲前西路、县黄路，由集美大桥出岛）；成功大道专线（由厦港至西客站，经成功大道、杏林北路、英环路）；环岛干道专线（由厦港至国际候机楼，经环岛干道、五石路）；快速公交(BRT)2号线（由嘉庚体育馆至同安工业集中区，经滨海大道、西环快速、同集路）；联络线（由农科所至前埔，经莲前东路、环岛路）；海沧线（由第一码头至园博园至西客站，经湖滨西路、海沧大桥、新阳大桥、园博园）。

    朱子鹭表示，他们正在拟订方案，政府将拿出几个亿的资金来支持公交企业的发展，那些资金将用于补贴公交车票价，以期让更多的市民选择搭乘公交车出行。他说，大力发展公交之后，要让市民养成一种习惯，就是周一到周五搭乘公交车出行上班，而周六周日自己开车出门休闲。

    同时，朱子鹭表示，他们还对仙岳路、南山路、324国道等主要道路的35个路口增设或改造红绿灯系统，率先在全省实现红绿灯系统全部使用节能的LED灯芯；同时，开发红绿灯供电系统故障短信报警功能应用岛内66个主要交通路口。（记者 吴泗海）