凤凰花开时节，厦门的道路最美丽。 （姚凡 摄）

  明年，厦门的城市绿化将进一步向“彩化”方向发展，大力推进大花乔木和花冠木的应用，展现多色彩、多层次的丰富景观。这是记者昨日从市市政园林局了解到的。

  减少草花布置 增种开花乔木

  据市市政园林局绿化处负责人介绍，明年厦门市的城市绿化将在适度减少草花布置的同时，增加大花乔木和花冠木的栽种。让今后厦门街头在每个季节都能见到鲜花绽放、色彩鲜艳的乔木。园林绿化部门将针对不同季节举行的重大活动和各种节假日，在厦门市重要的节点和区域，选择种植花期不同的观花、观叶乔木。譬如可以考虑在马拉松赛道边栽种早春开花的乔木，比赛鸣枪时正好是这些树木灿烂绽放的日子。初步考虑在富山、会展中心、湖滨北路和湖滨中路交叉口、白鹭洲路与湖滨南路交叉口、镇海路与鹭江道交叉口、公园东路与厦禾路交叉口等区域，增种洋紫荆、凤凰木、大叶紫薇等适合厦门气候的大花乔木。

  该负责人解释说，之所以要适度减少草花的布置，是因为娇嫩的草花耗水量很大，一旦水分不够，很快就会枯萎；此外，草花在花期结束后，必须按季节不同更换其他种类。因此，用大量草花布置城市不符合建设节约型社会的要求，而乔木则不存在这些问题。

  据了解，近年来，厦门市特别是岛内的绿化工作已从单纯的绿化向彩化、美化、香化升级，对人均绿地面积、景观多样性、植物多样性提出了更高要求。而一个城市的彩化程度，所反映的不仅是城市绿化的水平，更重要的是，它还反映了城市的经济发展水平和社会进步水准。

  减少棕榈栽种 增种浓荫大树

  椰风海韵，是厦门引以为傲的海洋城市绿化特色，然而棕榈科植物作为行道树却不能实现为行车和行人遮荫的功能。除了一些必要的景点和路段，今后厦门市将逐渐减少棕榈科植物的栽种，而尽可能选择冠大荫浓的乔木作为行道树，譬如大叶榕、小叶榕、高山榕、垂榕等榕树系列。

  厦门林荫道少，行道树遮荫效果不佳一直是不少市民反映的焦点问题。事实上，厦门市很多道路的慢车道和人行道的绿荫化程度已经不低了，譬如湖滨南路、湖滨北路、莲岳路、故宫路、金桥路等道路，绿荫效果就很好。目前厦门市主要存在的问题是主车道绿荫不足，由于厦门海洋城市的气候特点，栽种大量高大乔木确实存在难度，园林绿化部门也正在研究对策。

  减少裸露树穴 覆盖草皮树箅

  道路在行道树下，总会空出一块四四方方的空间，这就是树穴。对行道树来说，树穴是必不可少的，它能保证树木根系正常呼吸、补充水分。然而，厦门不少树穴都呈现黄土裸露的情形。明年，厦门市园林绿化部门将针对30余条主干道的近20000个树穴进行覆绿施工，在树穴上植草，栽种各种耐阴植物，或者覆盖树箅子，既有利于树木的生长，还可以美化市容。（记者 殷磊）