新华网福州１月１８日电（记者来建强）福州市首个自助式人行信号灯系统日前在市中心主干道五四路老干局门口投入使用。但有市民反映，多数行人不知道使用这个系统而闯红灯过街，过往的车辆也多数没把它放在眼里，这个系统"上岗"才几天就成了"摆设"。

    据福州市交巡警支队介绍，１５日正式"上岗"的自助式人行信号灯系统在五四路老干局门口原有的人行信号灯灯杆上安装了"行人过街绿灯按钮"提示牌和一个黑色按钮盒子，无人过街时，信号灯均为红灯，行人揿按钮向系统表示有过街需求，系统在１分钟内将信号由红灯切换绿灯。

    １８日中午，记者前往观察，在１５分钟内，有４３位行人横穿设有自助式人行信号灯系统的路段，只有一队４人中午放学的学生揿了按钮，信号灯大约３０秒由红变绿，这队学生随后过街。其余３９人中，２３人先后揿了一下黑色按钮，没等信号灯变绿就提前匆匆过了街，１６人则是直接闯红灯过街。

    记者问一位闯红灯过街的年轻人为何不用这个系统。"我不知道怎么用它。"他躲躲闪闪地说，"这大概是给老年人使用的吧。"

    就在一队４人中午放学的学生过街时，记者还看到，两辆机动车突然加速，先后从学生面前飞驰而过，似乎没看见信号灯已经切变。一位在附近上班的陈女士告诉记者，这个系统装基本没用，尤其是在车流、人流都很多的时段，如果没有交警在场，多数车辆都是"冲"过去的。

    福州市交巡警支队有关负责人说，福州市首个自助式人行信号灯系统之所以选在五四路老干局路口，是因为这个路口平时车流量大，过街的行人却不多，原来安装的固定式信号灯系统经常出现绿灯亮起后无行人通过的状况，影响了整条道路的车流速度。接下来，福州市区还将有一些路口会安装这种系统。

    福州大学社会学教授许斗斗告诉记者，类似的自助式人行信号灯系统近两年在上海、杭州、北京等城市都出现过，体现的是"行人路权优先"的人本思想，但在很多城市这种高科技交通指挥系统成了一种摆设，关键是行人与司机遵守交通规则的意识淡薄，另一方面，交警部门也没有做好面向大众的相关宣传。（完）