新华网福州9月18日电（记者巫奕龙）福建省政府最近出台的《大型深水港保护与开发方案》规划建设２０万吨级以上大型深水港岸线２３处，并按后方陆域条件将其初步分为大型临港工业及物流港址和大型中转运输港址两类。

    地处台湾海峡西岸的福建大陆海岸线长３３２４公里，深水岸线资源富甲全国，沿海六大深水港可开发建设２０万吨级以上深水泊位的岸线共２３处、４７公里，可建２０万吨级以上深水泊位８０个，其中５０万吨级１７个，３０万吨级２５个，２０万吨级３８个。《大型深水港保护与开发方案》规划建设５０万吨级超大型深水泊位岸线３处、２０万—３０万吨级大型深水泊位岸线１８处、大型修造船基地２处。

    规划建设的２３处大型深水泊位岸线包括１５处大型临港工业及物流园区港址和８处大型中转运输港址。临港工业及物流园区港址是：三都澳６处，即漳湾、长腰岛、关厝埕、五头羊、赤壁、白马门；罗源湾２处，即将军帽东侧、古鼎屿西侧；兴化湾３处，即江阴港区东部、牛头尾、万安；湄洲湾３处，即罗屿岛、东周半岛东北侧和西北侧；东山湾１处，即古雷头西侧。其中三都澳白马门和湄洲湾东周半岛西北侧（斗尾）为大型修造船基地厂址。

    大型中转运输港址是：三都澳３处，即城澳、东冲口、猴仔山；罗源湾２处，即濂澳、古鼎屿东侧；兴化湾、湄洲湾和厦门湾各１处，分别为草屿岛、黄干岛和塔角。其中三都澳东冲口、猴仔山、兴化湾草屿岛规划建设５０万吨级超大型深水泊位。（完）