作为台胞主要祖籍地的泉州，在新形势下如何把握当前两岸关系出现的有利变化，挖掘、创建、发挥对台新优势，从迎接经贸对接、文化交流、旅游往来等方面深入推进对台合作，为建设两岸人民交流合作先行区做出积极的贡献？就此问题，本报特辟“增创新优势建设先行区”专题，将采访一批长期关注和从事两岸交流工作的专家学者及实践者，倾听他们的真知灼见。

    厦门大学台湾研究中心一项调研成果显示，近年来，福建沿海地区与金门、马祖、澎湖等地的海上客运航线发展迅速，其运载旅客量约占两岸人员往来总数的17％，成为推动两岸经济直接往来的重要方式。2006年6月8日开通的泉金航线更因其特殊的地理位置，在运行两年之后逐渐成为海峡两岸人员往来、经贸文化交流合作以及拉动闽台两地旅游产业最为便捷的“黄金水道”。

    “语言相通、习俗相习、血脉相连，泉州是台胞最容易产生认同感的地方。泉金航线日前进一步扩容后，可循该航线往返两岸的台胞数量从80余万骤增至全台湾的2300万，接下来的问题是——我们做好迎接的准备了吗？”泉金航线经营者、中远金欣海运有限公司董事、总经理杨镇浯先生不无兴奋地说。

    杨镇浯的父亲、金厦海运股份有限公司董事长杨肃元先生是泉金航线开通的元勋之一。他曾表示，公司之所以投资两地直航业务，是基于两个着眼点：一是情谊因素，金门历史上便隶属于泉州，两地民众血浓于水，亲如一家；二是从商机、经济等方面考量，泉州的经济实力雄厚，泉州产品遍布世界，相信不久后金门企业界的投资重心会向泉州转移。开通两年，8万多人次经由泉金航线往返于两岸，这也让杨氏父子欣喜地看到了这条“黄金水道”的前景。

    “泉金航线扩容后，增长最快的将会是台湾‘夕阳红’旅游团队。”杨镇浯给记者算了一笔账：“与两岸周末包机相比，通过泉金航线每天的航班中转，不仅便捷，也很实惠，对老年朋友而言更是如此。举个例子，一位65岁的台湾阿伯想来大陆旅游，从台湾本岛乘坐飞机到金门，然后从金门搭船来泉州，机票、船票均可享受敬老价优惠，往返旅费总计才700多元人民币！而搭乘周末包机，受时间限制不算，费用要高出好几倍。”

    建发国旅泉州分社负责人杨巍也表示，泉金航线扩容后，其便捷的交通将进一步凸显泉州对台旅游“桥头堡”的辐射作用。“越来越多的台湾团会通过该航线来泉州进行旅游观光、文化交流、宗教朝圣或开展商贸活动，从而使泉台旅游业界的双向对接更加密切。随着泉州-金门-厦门‘金三角生活圈’的日趋成熟，泉州有望成为两岸著名旅游目的地。”

    “对于2300多万台胞来说，泉金航线是原乡的一条捷径，而泉州将是他们对祖国大陆的第一印象，因此航线相关配套的提升、泉州市旅游资源的整合迫在眉睫。”杨镇浯说。他表示，公司正准备申请“新金龙”轮的泉金线航权，规划建立以“泉金轮”为主、“泉州轮”及“新金龙”轮为辅、灵活调度的泉金航线海上客运网络，以满足泉金航线扩容后两岸往来的新需求。（记者 吴泽华）