9日上午8时，在位于福州地铁2号线东延线的洋里—魁岐区间中间风井“福马号”盾构机始发现场，来自中建四局的建设者正在做最后的检测工序（如图）。随着盾构机刀盘缓缓转动，“福马号”盾构机顺利始发，这标志着2号线东延线工程建设取得了关键性进展。据悉，该线路是缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊，建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的联系。
据了解，2号线东延线洋里至魁岐盾构区间全长约3110米，区间要下穿魁岐互通高架桥、鼓山隧道西洞口人行天桥，上跨鼓山补水隧道等重要风险源，施工过程中环境风险较高难度大。此次始发的“福马号”盾构机整机重达510吨，总长约130米，开挖直径6470毫米，设计最大推进速度达80毫米每分钟。（记者 林辉 张颖 通讯员 张昭莹 文/图）
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